BlowCar, la microcar gonfiabile made in Italy

Grazie a Dio esiste l’omologazione e spero che questo governo inasprisca le leggi e le punizioni per i guidatori e porti la patente VERA anche sulle microcar e i motorini (ma dovrebbero farlo anche sulle biciclette su strada). Nessuno a spiegato a questo signore che le auto sono fatte di proposito per accartocciarsi? Lo sa che l’intera struttura dell’auto serve ad attutire l’urto con un ostacolo? Eppure tutte le persone dell’età del progettista si ricordano le auto-carro-armato che si scalfivano appena anche a velocità non basse e uccidevano i passeggeri che diventavano biglie impazzati dentro un frullatore.
Praticamente la sua auto in un incidente si buca istantaneamente così l’ostacolo colpisce direttamente il motore che ti entra in gola, una specie di pistola sempre carica. Nella mia vita ho fatto un solo incidente tamponando l’auto che mi procedeva e nonostante abbia frenato abbastanza tanto da non far scoppiare gli airbags la mia auto si è accartocciata con 3mila euro di danni ma le lamiere hanno ammortizzato talmente bene l’urto che nessun componente meccanico è stato danneggiato ed io e i passeggeri dell’auto successiva non ci siamo fatti un graffio. Se avessi guidato questa auto il rivestimento sarebbe scoppiato, l’impatto sarebbe stato con le travi del telaio e con il motore; le prime avrebbero forato l’auto successiva come delle lance assassine ed il secondo me lo sarei trovato al posto mio uccidendomi.
Che innovazione!!!
Oltretutto questo genio non ha minimamente pensato che il peso dell’auto serve anche a tenere l’auto in strada, specie in curva, e se già la panda oscilla pericolosamente in autostrada quando c’è un poco di vento o viene sorpassata la sua verrebbe letteralmente sbalzata via e non mi si venga a dire che queste auto sono solo da città perché le autostrade sono stracolme di atos, smart, panda e anche microcar.

sto ciarlatano di Daneel è pagato dai produttori d’auto e dalle società petrolifere?